在汽车工业中，轻质材料的应用是汽车实现轻量化的重要途径。铝合金材料以其优良的特性在汽车行业中国得到了广泛的应用，但铝合金制件及其与其他材质之间的连接仍存在较大挑战。目前，铝基车身的连接技术种类繁多，如铆接、电阻点焊、弧焊等。在众多铝车身连接技术中，弧焊作为一种投入低、工艺适应性强的技术，在多家汽车制造厂得到应用；但铝型材弧焊焊接过程中影响因素多，易出现烧穿、熔深不足等问题。为了更好解决此类问题，实现焊接质量在线监控，本实验室搭建了焊接平台及焊接过程电参量采集（采样频率可达300kHz）与小波处理装置，开展了U-I曲线、概率密度、统计算法、能谱熵等算法研究和验证。

现接受开放课题申请，拟联合优势团队开展针对焊接电参量的处理算法研究攻关，诚挚邀请相关研究领域的科研工作者踊跃申报。

一、重点资助方向

对铝合金（5XXX系、6XXX系）MIG焊过程的电流、电压等电参量信号进行采集、处理、分析，通过设计适当的算法、模型、装置，揭示焊接电参量信号与焊接过程稳定性、焊道质量状态的对应关系。

目标成果：

一阶段：建立时频分析模型（或其它模型），对同一焊道（母材、焊材、设备型号、气体、工艺参数不变，工件配合间隙在允许范围内波动）的电信号进行分析处理，试验获得合格焊道的电参量基准表征值；通过试验，获得有缺陷焊道电参量数据并提取其特征值，分析该特征值与基准表征值的关系，优化模型并建立焊接过程与焊道质量的电参量判定模型。

二阶段：建立时频分析模型，判断焊接过程稳定性及焊道质量状态^*。

*注：焊道质量特指成形质量，包括熔深、熔宽、余高、烧穿、咬边等缺欠状态；不涉及气孔、夹渣、裂纹等冶金过程缺陷。

二、申请要求
1、申请人不限国籍，需具有博士学位或中级及以上技术职称。
2、申请人需要根据资助的主要研究方面填写申请书一式两份（同时提交电子版）。经所在单位同意盖章，向本实验室提出申请。
3、申请者同时参加（包括主持）的研究课题不能超过两项。
4、申请课题应符合指南设定的研究方向，并具有前沿性、开拓性、切实可行的技术路线和新颖的研究内容。
5、自本指南发布之日起到2022年6月20日止，申请人将申请书扫描件（需盖所在单位印章）和电子版发送到电子邮箱：akeylab@163.com。
6、开放基金资助课题所取得的成果，归实验室和研究者所在单位共有。
三、开放课题审批
实验室组织专家对申报课题进行评审，再经实验室学术委员会进行会议评审，之后组织实施。

四、项目实施
1、项目资助期一般为半年，即2022年6月25至2022年9月30日完成第一阶段目标成果，期间进行1次中期检查，中期检查须交付关键成果；2022年10月1日~2023年12月31日，完成第二阶段目标成果。受资助的申请人需按要求定期提交工作进展情况，对经费使用不当或难以继续完成者，将予以纠正或停止资助。资助课题结束后，应在一个月内报送结题报告及相关材料；
2、受资助者无故中断研究工作，应退赔已使用经费。对确因客观原因课题不能按期完成，经承担者提出申请，经同意后可适当延长工作期限。

五、经费管理
1、实验室资助每项研究课题人民币3万元，由申请人按课题研究计划提出经费使用预算。
2、开放课题的经费拨付到申请者所在单位，严格按照有关财务规章制度执行，单独建帐立卡，专款专用，使用权属于课题的负责人。
3、课题经费在课题开题后拨付50%，中期检查通过后拨付30%，余额在结题验收通过后拨付。验收不通过的项目，余额将收回。

六、结题条件
1、课题研究成果须对工程具有指导意义。
2、申请人原则上至少要发表1篇与课题内容一致的核心期刊以上级别论文，发表论文须标注“1.奇瑞新能源汽车股份有限公司，芜湖 241003；2. 新能源汽车轻量化技术安徽省重点实验室，芜湖 241003；（1.Chery New Energy Automobile Co.,Ltd. Wuhu 241003；2. Anhui Key Laboratory of New Energy Automobile Lightweight Technology，Wuhu 241003）”，并在致谢中说明受本实验室开放课题的资助。
3、研究期限结束，并达到结题条件的开放课题负责人可申请结题，填写结题报告，同时提交所发表论文、申请专利等材料。